No encontramos normas específicas establecidas en COVENIN, para acumuladores de energía mecánica. Sin embargo, complementamos la investigación en normas de elementos que posiblemente sirvan para la construcción de uno de los modelos como posible solución a nuestro problema.
¿Cómo calcular la Potencia en un motor?
- Potencia Bruta:
SAE J 1995: es una norma de ensayo en la que la potencia se mide en el motor practicamente sin accesorios, ya que faltan filtro de aire, silenciador, de escape, alternador y ventilador, por lo que el valor de potencia obtenido es más alto del que se puede obtener con el motor puesto en el vehículo; esta potencia se define como bruta.
ISO 14396: Documento elaborado para evaluar las emisiones contaminantes de los motores. Al motor se le retiran, durante los ensayos, tanto el radiador como el ventilador , por lo que permite ofrecer una potencia más elevada; asimismo se utiliza una presión atmosférica de referencia de 0.99 bar. Los valores obtenidos son la potencia bruta.
ISO 14396: Documento elaborado para evaluar las emisiones contaminantes de los motores. Al motor se le retiran, durante los ensayos, tanto el radiador como el ventilador , por lo que permite ofrecer una potencia más elevada; asimismo se utiliza una presión atmosférica de referencia de 0.99 bar. Los valores obtenidos son la potencia bruta.
- Potencia Neta:
DIN 70020 Potencia neta en utilización continua
SAE J 1349: Incluye todos los elementos necesarios en el motor, como ventilador y el radiador, ofreciendo por tanto un valor de potencia "neta".
SAE J 1349: Incluye todos los elementos necesarios en el motor, como ventilador y el radiador, ofreciendo por tanto un valor de potencia "neta".
ECE-R-24: Controlar las emisiones de humos en el escape, contiene un procedimiento para medir la potencia Neta o potencia DIN.
Otras Normas: ISO 2208 /// 80 / 1296 CEE //// CEE 74 / 150
- Potencia útil:
OCDE; Exige que el motor esté situado en el trator (o máquina) y en condiciones normales de funcionamiento, contando con la pérdidas de potencia debidas al funcionamiento del sistema hidráulico, de las derivadas de las cajas de transmisión, que aparecen por el paso del movimiento hasta la toma de fuerza.
Otras Normas:
UNE 68 - 005-86 / 1
ISO 780
1 DIR 2001 / 3 CE